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   孫少軍：尊敬的各位來賓同志們大家下午好，我今天報告的題目是創新驅動引領未來，我們今天這個會場叫中國汽車融入全球之路。為什么我取這么一個題目，我們感覺中國的企業要走向世界，走向國際化非常重要的一個突破就是要在創新方面，尤其是要提升我們的自主創新能力，只有提升了我們中國民族企業的自主創新能力，我們的企業，包括我們中國的汽車企業，才能最終走向世界。

    我的報告包括三個方面的內容，濰柴現在在濰坊、重慶、西安、株洲、揚州我們建設了九大產業工業園。目前濰柴在美國、法國、意大利、新加坡設立了全球運營中心，在22個國家設立了辦事處，在海外一共一百多家授權服務站，我們的產品現在銷往全球八十多個國家和地區。

    最近這幾年濰柴先后榮獲中國工業大獎，國家創新企業，自主創新典型企業稱號，濰柴的產品先后榮獲中國品牌產品和中國馳名商標。我們反思一下，濰柴經過十多年的高速發展，逐步成為在國內外具重要影響力的裝備制造企業，這些成績的取得我們總結四個方面，第一個我們有非常良好的宏觀的經濟發展環境。第二是我們企業建立了一個市場為導向的經營理念，第三我們在不斷完善我們的內部管理，第四是我們的技術創新能力在持續增長。

    我們不斷完善內部管理，建立三國七地的研發平臺，為科技人才提供了發揮才干，干事創業的舞臺。

    第二部分是我們這幾年做的技術創新工作，第一我們實施的人才第一的工程，我們最近三年，每年春節以后的第一次工作會議，都提出了人才第一的工程，把人才作為企業發展的第一要務，所以這些年發展，我們也感受到了，一個企業如果缺乏人才，那么將會一一事無成，這些年我們多次到海外進行現場招聘，目前已經有六十五名在美國，在北美、歐洲工作的一些高端人才到企業來。現在已經逐步形成了2500余人高素質科技人才隊伍，其中包括兩名是國家的千人計劃，有24名博士，620多名碩士。專業涵概了內燃機、汽車、機電一體化等各專業領域。同時企業也為高端人才量身打造了一個施展才華的事業平臺。包括我們建立了新能源技術中心，動力總成研究所，電力技術研究所，下一步我們還要成立四個研究所，也就是每一個海外招聘高端人才來了以后，我們組織機構搭建起來，人員配置到位，硬件的資源，軟件的資源配置到位，給他們搭建了一個干事創業的平臺。

    第二個是營造了良好科技創新環境，我們對我們研發人員，采用多方位的激勵創新政策，包括新出的待遇，培訓提升，住房補貼，特殊人才的激勵，新秀評選等等，我們形成了一套完整的，對技術人員和研發人員進行激勵崗位創新一系列政策。同時我們還對產品開發，技術研究工藝創新，質量改進等技術創新項目進行表彰獎勵。同時這些項目也作為我們的研發人員或者技術人員進行崗位晉升非常重要的參考。我們公司每兩年舉行一次科技創新大會，今年我們一共是拿出了2500萬元用于獎勵重大科技項目和科技創新人才。我們有一個項目是一等獎的項目，單項獎金兩百萬元，個人獎勵包括技術創新和技術創新新秀，就是年齡在35歲以下的，這些人我們是單獨拿出來表彰的，同時還有技術革新是針對工人，立足于崗位進行現場改善的。

    第三是我們健全了科技創新體系，我們建立的全球的研發體系，包括剛才我講的三國七地，同時我們還建設了國家認定的企業技術中心，建立了國家商用汽車動力總成技術研究中心，同時也使國家商用汽車新能源動力產生創新戰略聯盟，也是科技部的國際科技合作基地。同時我們這些年大力開展了聯合創新，一個是我們跟高校、科研機構開展了產學研的合作，同時我們還跟44家上游企業，建立了研發共同體。

    今年我們也成立了一個中國國際技術創新聯盟，主要對制約內燃機行業多年的內燃機可靠性的難點問題進行聯合攻關，組織構架包括了麻省理工學院，美國西南院，清華、浙大、天大等學校和研究部門。這些年，我們投入了巨資建設提升我們的創新能力，我們投資十億元建設了國際一流水平的產品研發中心和產品實驗中心。一共包括發動機的實驗臺架將近一百個。這是我們一些具體的實驗情況。這是整被實驗的，包括三高實驗裝備，三高移動實驗臺等等。我們投資五億元新建了發動機試制中心，這個新的發動機試制中心的建立，將會大大縮短新產品的試制周期，完善批量生產的工藝。

    同時我們還完善了產品研發手段，我們利用PDM系統管理全球研發中心，實現了全球研發中心工作的協同。所以每個禮拜六我們召開一個全球研發中心的工作協調會議，包括美國、歐洲、中國，通過網絡來體現。

    同時，我們這幾年下大力氣，完善CAE計算分析手段，掌握了發動機與整車相關的主流模擬分析技術，大大縮短了研發周期，節省資源，提高了研發效率。另外我們還建立了具有濰柴特色的研發流程，規范及數據庫建設。另外數據庫包括了專利數據庫，產品數據庫和典型故障模式數據庫等等。

    另外，我們借鑒于海外高端人才的引入，開展了一些先進的關鍵技術的攻關，原來這些技術都是從國外公司拿過來用，這幾年我們自主在進行一些關鍵技術攻關，包括電控技術，發動機后處理技術，發動機摩擦磨損技術，振動噪聲技術，新能源技術等等我們都有所研究。

    這些年我們也主持承擔了一系列國家的科技創新項目，包括國家科技攻關項目，也包括863項目。還有國家科技支撐計劃項目和國際科技合作計劃項目等等。我們承擔了一些國家級的項目。這些年我們每年科技投入占銷售收入的比例都在3%以上，2011年我們達到了3.4%，目前已基本形成科技投入與產出的良性循環。

    對發動機板塊我們的戰略愿景，我們要打造一個全系列全領域的通用動力制造商，成為全球第一。我們濰柴集團的目標2015實現銷售收入一百億元，發動機板塊，我們要銷售收入突破一千億，較十一五翻一番。

    那么我們打造一個全系列，全系列是什么概念，就是在目前我們發動機序列的基礎上，我們的功率和排量不斷向上和向下延伸，通過產品系列不斷拓展，防范產品單一帶來的風險。

    全領域就是我們的發動機將應用于國民經濟各個行業，包括卡車、客車，工程汽車，包括軍用裝備等等各個領域。全球第一就是我們要求的，不僅產量第一，我們要求我們研發能力能夠達到國際先進，建立我們產品的技術優勢，引領發動機行業未來發展趨勢，最終使我們綜合能力，包括我們的管理，產品，研發等處于全球領先水平。

    總之，企業要發展科技創新是我們的動力，濰柴將在社會各界關心支持下，繼續堅持走內生增長，創新驅動的發展之路，為中國裝備制造業的發展作出更大的貢獻，謝謝大家。